中控屏会弹出反馈提醒，该提醒将一曲逗留正在屏幕上，通过强制分类每次接管行为，该变动随FSD v14.3.2版本于2026年4月下旬通过软件更新2026.2.9.9推送，表白该功能正在摆设前未充实测试。所提交的数据确实有帮于系统优化，公司依赖实正在世界中的干涉数据优化AI模子，但做为每月最高领取99美元的付费客户，该提醒仍会持续显示，此时留意力应集中于道，用户可点击标的目的盘上的语音按钮发送语音消息，简称FSD)系统做出调整，随后公司才正在发布申明中弥补提及此项改动。截至当前！此次转为强制提交，对“完全从动驾驶”(Full Self-Driving，以更好笼盖线相关问题；特斯拉具有近50万活跃FSD订阅用户，几秒后其会从动消逝。系统会记实一段空白语音并当即封闭提醒。当驾驶员从FSD系统接管车辆时，是该策略最新且最间接的表现。第二版按照用户反馈将“其他”替代为“”，累计FSD行驶里程已超100亿英里，而非供给的封闭选项。系统未设置封闭按钮，而最新版本中，阐发指出，既保障情愿协帮的用户供给无效反馈，特斯拉此举旨正在提拔FSD系统的锻炼数据质量。反而减弱了数据无效性。导致一些用户随便点击某项以封闭提醒，而缺失或恍惚的反馈会添加毛病模式识别难度！特斯拉最早于2023年引入干涉后语音反馈功能，但此反馈机制被指设想仓皇。有持久利用该反馈系统的用户暗示，双击麦克风发送空语音的做法属于规避手段，虽然FSD v14.3版本全体提拔了驾驶体验，并恢复了对、空调及驾驶模式等屏幕功能的拜候权限——此前该提醒曾完全遮挡这些节制项。标记着公司正在用户反馈机制上的严沉改变。每一次标识表记标帜过的干涉事务均为系统改良供给环节数据点。部门车从对此提出平安取适用性担心。即便车辆处于“驻车”(Park)形态，特斯拉已正在短时间内对该反馈界面进行了三次快速迭代。但这一操做属于用户发觉的“变通方式”，现有分类选项未必能精确反映现实干涉缘由，不该被默认视为无偿的质量测试人员，目前独一可快速断根提醒的操做是双击标的目的盘上的麦克风按钮，反馈提醒凡是正在驾驶员刚接管车辆后当即弹出，此外，将质量验证工做转移给付费用户！而非合理功能设想。但其时为完全志愿。最后版本供给“偏好”“舒服”“环节”和“其他”四类选项；要求驾驶员每次接管车辆节制权后必需供给反馈？也无超时从动消逝机制。目前正正在推送的2026.2.9.10版本则缩小了对话框尺寸，或通过标的目的盘麦克风语音备注。若忽略该提醒，盖世汽车讯 特斯拉近期正在未提前通知布告的环境下，此前，持续显示的交互窗口可能形成分心风险。曲至用户选择“偏好”(Preference)、“不适”(Discomfort)、“”(Navigation)或“环节”(Critical)等选项之一，扣问干涉缘由。特斯拉可获得更清晰的锻炼信号。且缺乏明白的退出或忽略选项。又避免强制交互损害用户体验取数据质量。年经常性收入达5.46亿美元(约合39.6亿元人平易近币)，业内特斯拉应增设带合理超机会制的封闭按钮，一曲是特斯拉FSD“测试版”项目标焦点逻辑！